一些网友对执照学习的机型和等级不知道如何选择，本文主要介绍什么人需要考无人机执照、执照机型和等级是如何划分的。
根据2024年1月1日实施的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》规定，操控小型、中型、大型民用无人驾驶航空器飞行的人员，应当向民用航空主管部门申请取得相应民用无人驾驶航空器操控员执照
目前，无人机执照已经是无人机领域最有含金量的证件。
无人机执照的培训，按照机型类别分为多旋翼、固定翼、垂直起降固定翼、直升机；
按照飞机的重量分为微型、轻型、小型、中型、大型。
目前市场上主流的应用机型为多旋翼无人机，主要培训的机型重量为小型和中型，也是大家通俗来讲的多旋翼三类机和四类机。
小型无人机是空机重量 4 kg以上、15 kg以下，起飞全重 7 kg以上、25 kg以下的无人机。
中型无人机是空机重量15千克以上、116 千克以下，起飞全重25 千克以上、150 千克以下的无人机。
为了大家更直观的可以理解小型机和中型机的区别，以小型训练机和中型训练机为例:
小型机
中型机
小型机、中型机对比图
小型机在应用范围上通常用于消费级和小型商业应用，如个人航拍、娱乐活动拍摄、电力巡检、专业航测等，这些场景对无人机的飞行性能和载重要求相对较低。
中型机涵盖小型三类的使用场景同时也应用于低空运载、吊运大载重工作等，这些场景需要无人机具备一定的载重能力和飞行稳定性。
在岗位就业方面，小型机和中型机都可从事多种岗位，比如航拍、测绘、公安辅警招聘、政府专职消防员招聘等，但是中型机的可就业范围要更广阔一些。
另外在执照学习中，小型机和中型机的训练和考试没有太大的区别，都是分为三个级别，视距内、超视距和教员，主要区别就是机型大小的不同，大的设备会更难操作一些，等级学习及考试难度：教员＞超视距＞视距内。
无人机视距内驾驶员是最基础的驾驶执照，考取驾驶员需要飞行训练培训不少于44小时，需要参加理论考试（机考100道选择题对70道以上通过）、综合问答（机考10道选择题对7道以上通过）和实操飞行（在GPS模式下飞出指定自旋和八字飞行动作）。
视距内驾驶员考取难度较小，培训周期较短，培训费用较低，适合大部分无人机爱好者和无人机入门人士考取，但是驾驶员证不具有完成任何独立飞行任务的资质，也不具有飞行航线规划的决策权等，需要在超视距驾驶员（机长）的指挥下才能进行飞行任务。
无人机超视距驾驶员执照持有者可以独立完成驾驶员的一切飞行任务，并具有飞行航线规划的决策权，因此对于超视距驾驶员的要求比驾驶员要高些，超视距驾驶员执照的获取需要培训不少于56小时，在培训的时候，相比于视距内驾驶员需要还学习地面站和航线规划的课程。
考试要经过理论考试（机考100道选择题对80道以上通过）、综合问答（机考10道选择题对7道以上通过）、实操飞行（在姿态模式下，飞出指定自旋+八字飞行动作）以及地面站考试（通过地面端设备，规划航点航线，远程遥控飞机起飞准确完成自主飞行）
无人机教员等级是所有无人机执照的最高等级，考取难度最大，能完视距内/超视距驾驶员能完成的一切飞行任务，并能够进行无人机教学工作，教员只能是由超视距驾驶员增驾，不可以直接学习报考。
根据我们培训机构的数据反馈以及上百位网友的咨询对接，在目前的行业需求和竞争之下，大部分网友一般是选择多旋翼中型超视距进行学习，可应用于更多的领域，就业岗位可选择性也比较大，物流运输、重物吊运、测绘等高难度工作都能满足条件。
